Feb 172012
 
Lean PDP Model SP

Como lo platique en la entrega anterior -¿Cómo funciona el Sistema Esbelto de Desarrollo de Producto de Toyota?- el sistema socio-técnico que Toyota emplea en el desarrollo de sus productos  esta formado por 13 principios que a su vez están divididos en 3 subsistemas, eh aquí el primero:

El Subsistema Procesos, principios esbeltos del 1 al 4.

El primer subsistema en Toyota es el de procesos, el cual incluye todas las tareas y secuencias de tareas que son requeridas para traer un producto desde un concepto hasta la línea de producción. En términos de un SST (Sistema Socio-Técnico), esto es parte del sistema técnico. En términos esbeltos (Lean) es lo que ves cuando haces un mapa de la cadena de valor desde materiales vírgenes hasta productos terminados. Desde el punto de vista de ingeniería, este material virgen consiste de información, características de productos anteriores, principios de ingeniería son las entradas que son transformadas a través del sistema de desarrollo de productos y que será construido por manufactura.

Principio 1. Establecer un valor definido por el cliente para separar valor agregado del desperdicio.

Asi como en manufactura esbelta, el cliente es siempre el comienzo en un sistema esbelto, por lo tanto, la segregación del desperdicio comienza definiendo que valora el cliente. En desarrollo de productos (DP), existen dos grandes categorías de desperdicio:

  1.  El desperdicio      creado por ingeniería pobre que se traducen en bajos niveles de desempeño      del producto o proceso.
  2. El desperdicio      en el proceso de desarrollo por si mismo.

Principio 2. Hacer énfasis en el proceso de desarrollo del producto cuando existe el máximo espacio disponible en el diseño para explorar las diferentes alternativas.

Por mucho la mejor oportunidad para explorar alternativas es claramente  en la etapa de desarrollo de producto, aquí es cuando la resolución de problemas de diseño permite a las compañías explorar soluciones potenciales en diseño, ingeniería y manufactura. Através de las disciplinas de kentou y Mizen Boushi Toyota da claridad y propósito al principio del proceso de desarrollo del producto.

Principio 3. Crear un flujo balanceado de desarrollo de producto.

Aunque tengamos muchos retos específicos de diseño, las tareas a ser desarrolladas y secuencias son similares através de los programas. En este sentido, un sistema esbelto de DP es un “taller de trabajo del conocimiento”, el cual una compañía puede mejorar continuamente usando herramientas adaptadas en procesos de manufactura repetitivos para eliminar desperdicio y sincronizar las actividades cruzadas.

Principio 4. Utilizar estandarización rigurosa para reducir la variación, crear flexibilidad y salidas predecibles.

El reto que se tiene en desarrollo de productos es el de reducir la variación mientras se preserva la creatividad. Para esto Toyota crea un sistema de alto nivel flexible estandarizando las tareas de bajo nivel. Hay tres grandes categorías de estandarización en Toyota:

  1.  estandarización      de diseño
  2. estandarización      de proceso
  3. estandarización      del conocimiento.

La estandarización provee a Toyota de las bases para desarrollar soluciones efectivas a las tradicionalmente cíclicas demandas de recursos inherentes de los sistemas de desarrollo de producto.

Referencia:

The Toyota Product Development system. Integrating People, Process and Technology. Morgan & Liker. 2006

Ligas:

 

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