17 Feb

El Subsistema de Herramienta y Tecnología; Toyota

El subsistema Herramienta y Tecnología: Principios 11 al 13.

Después de revisar el primer y segundo subsistemas (Procesos y Gente) ahora revisaremos el tercero, Herramientas y Tecnología, el cual consiste en las herramientas y tecnologías empleadas para traer una vehiculo de un concepto a una realidad. Este subsistema no solamente incluye los sistemas CAD, la tecnología de la maquina y las tecnologías de prueba y manufactura, si no que también todas las herramientas “suaves” que soportan el esfuerzo de la gente involucrada en el proyecto, desde resolución de problemas o estandarización hasta las mejores practicas.

Ahora comentemos cada uno de los principios de este subsistema.

Principio 11: Desarrollar Adaptar La Tecnología Para Que Embone Con La Gente Y Los Procesos.

En un sistema de desarrollo de producto efectivo, los subsistemas de procesos y gente vienen primero (Yo diría que el de la gente viene primero); los aceleradores tecnológicos que ayudan en diferentes oportunidades especificas les siguen.

Principio 12: Alinear La Organización A Través De Comunicación Visual Simple.            

Una bien conocida herramienta japonesa se llama Hosni Kanri, también conocida como despliegue de la política. Este es un método para desglosar las metas corporativas de alto nivel en objetivos significativos al nivel laboral de la organización.

Toyota usa métodos muy simples para comunicar la información, por lo general limitado a una pagina de una hoja de papel. Este reporte A3 (llamado así por el tamaño de la hoja) tiene variaciones menores dependiendo se su uso, propuestas, resolución de problemas, comunicación de avances y análisis competitivo. .

Principio 13: Usar Herramientas Poderosas Para Estandarizar Y Aprendizaje Organizacional.

Un buen principio de kaizen es que no puede haber mejora continua sin estandarización. Un corolario de esto es que el conocimiento se debe de extender de programa a programa.

Estos son los 13 principios del sistema de desarrollo esbelto de productos de Toyota, como lo reforzado a trabes de los artículos, el elemento fundamental en el cual descansa el sistema, no son las herramientas sofisticadas, no los procesos simples o complejos sino la gente capaz. Si una organización no se preocupa por tener gente debidamente capacitada, debidamente comprometida con la empresa no se puede construir un sistema sólido, Toyota lo sabe y es por esto que se preocupa y hoy por hoy, es el líder en vetas automotrices a nivel mundial.

Artículos relacionados:

Referencia:

The Toyota Product Development system. Integrating People, Process and Technology. Morgan & Liker. 2006

17 Feb

El Subsistema de Gente; Toyota

El subsistema de la Gente: Principios 5 al 10.

Para mí este es el más importante de los tres subsistemas que integran  el Sistema Esbelto de Desarrollo de Productos de Toyota. El subsistema de la gente abarca reclutamiento, selección y entrenamiento de ingenieros, estilo de liderazgo, estructura organizacional y patrones de aprendizaje. El subsistema y sus principios cubren es cosa tan elusiva, como lo es la cultura, y es aquí donde descansan el lenguaje compartido, los símbolos, las creencias y los valores. En ingeniería, la gente es el cimiento, si no tenemos buena gente, todas las piezas del sistema se caen.

Ahora comentemos cada uno de los principios de este subsistema.

Principio 5: Desarrollar Un Sistema de Ingeniero En Jefe Para Integrar El Desarrollo De Principio Al Fin.

Debe de haber una persona controlando todas las actividades en un proyecto dado en Toyota, esta persona es el ingeniero en jefe, quien es responsable de todo el proyecto y el cual nos puede dar un informe exacto del avance de cualquiera de sus proyectos asignados. El ingeniero en jefe no es solo un gerente de proyectos sino que va más allá, es un líder y un integrador de sistemas; él es el individuo al que se le presentan las decisiones difíciles para que de una resolución.

Principio 6: Organizar Para Tener Un Balance Funcional y la Integración Cruzada.

Uno de las tareas más difíciles es la de desarrollar un sistema de desarrollo de productos de alto desempeño, el cual alcance un balance entre la excelencia funcional con disciplinas especificas mientras al mismo tiempo alcanza la integración de los expertos a través de los departamentos; esta sinergia es requerida para lograr el éxito en cualquier programa.

Principio 7: Desarrollar Una Elevada Competencia Técnica En Todos Los Ingenieros.

La excelencia técnica en los recursos de ingeniería y de diseño es fundamental para el desarrollo esbelto del producto. En Toyota la excelencia es reservada, y los ingenieros de Toyota invierten una gran parte de su tiempo en ingeniería de base. Toyota comienza con un sistema de selección de personal bien riguroso y después diseña un plan de carrera que enfatiza la adquisición profunda de habilidades técnicas dentro de una disciplina en específico y se enfoca en la enseñanza de habilidades tácticas requeridas para la excelencia en ingeniería.

Principio 8: Integrar Completamente A Los Proveedores En El Sistema De Desarrollo De Producto.

Las empresas deberían de administrar a sus proveedores de la misma forma en que administran sus recursos internos de manufactura e ingeniería. Es aquí donde muchas empresas fracasan y representa el punto débil de su sistema provocando errores.

Principio 9: Construir En Aprender Mejora Continua.

En el sistema de desarrollo de productos de Toyota, al igual que en su sistema de manufactura, el aprendizaje de la mejora continua es una parte básica de las operaciones del día a día.

Principio 10: Construir Una Cultura Que Soporte La Excelencia y Realce la Mejora.

La cultura de Toyota soporta la excelencia con valores explícitamente definidos y una adherencia a los pensamientos base por parte de los líderes y miembros del equipo por igual. Todos los demás principios funcionan porque la cultura por si misma hace de los principios un parte viva de cómo Toyota hace las cosas.

Artículos relacionados:

Referencia:

The Toyota Product Development system. Integrating People, Process and Technology. Morgan & Liker. 2006

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